62. "ANDIJAN-OSH (KIRGYZGISTAN)

17 de julio de 2008. 59 km, 15,99 km/h, 472 mt desnivel. Ha sido una etapa breve pero intensa. Salir de Andijan no es cosa fácil, eran las 10:00 h, el calor era terrible, tengo ganas de montaña. Parece que la frontera no llegaba nunca, mala señalización, pocos km antes de cruzarla me adelantan un grupo de coches, motos y autobús, todos naranjas, 40 holandeses hacia Pekín, van a los juegos. Cruzar la frontera me ha costado mas de 2:30 h, la policía uzbeka me ha mandado hacia Kizgyzgistan, al llegar no tenia visado el papel de tránsito, he tenido que volver a Uzbekistán, la policia Kirguiz me pedía dinero, querían ver la cantidad que había declarado, me he hecho el despistado. Todos los documentos que debes rellenar están en ruso, nadie te indica lo que debes hacer ni dónde ir, si hoy me hubiera confundido en algo, no podría cruzar a China o peor aún, salir del país. He llegado a Osh sin poder cambiar dinero, no puedes pagar la cena o el hotel, no aceptaban tarjetas de crédito así que a buscarme la vida, he conseguido cambiar 50 dólares y buscar información sobre el paso de Irkeshtam, buenas noticias, no tengo problemas al tener el visado Kirguiz y el Chino, mañana no descanso y continuo, tengo ganas de ver alguna "Yurta" (casas de la población nómada de estas tierras) y poder descansar en alguna. Etapa dedicada a Pilar Buil y Dominique, mañana vais a ser papás, espero que todo vaya bien, besos.

61. "KOKAND-ANDIJAN"

16 de julio de 2008. 145 km, 22,52 km/h, 476 mt desnivel. He dormido fatal, los mosquitos me han dado la noche, amanece muy pronto, no suele haber cortinas en los hoteles, entra un sol desde las 6:00 h y anochece a las 20:00 h. A las 7:00 h estaba con "leon" pero me he ido de Kokand a las 12:00 h, desayunar, cambiar dinero, fotos y cuando salgo de la ciudad me falla el emisor del cuentakilómetros, vuelta a la ciudad a por pilas, esto si que ha sido complicado, aquí nadie lleva reloj, nadie, y hacerte entender cuesta una barbaridad, no suelen utilizar nuestros típicos gestos y muchos no hablan ruso, debo de mentalizarme que en China, todo será mas difícil. La etapa ha sido llana, largas rectas, campos cultivados y mucho calor, puedo beber mas de 5 litros de agua y apenas voy al wc, es un calor con mucha humedad, te hace sudar costantemente. Uzbekistan es un país agrícola, apenas se ven industrias y el turismo es escaso, pocos hoteles y la gran mayoría en letras cirílicas, puedes entrar en una carnicería pensando que es un hotel, tienen que modernizarse bastante pero aquí radica parte de su encanto. Me he entretenido haciendo fotos a la puesta de sol y eso ha provocado que entrara en Andijan de noche, 5 millones de habitantes , una locura pero el destino me ha hecho conocer a Sharvat, irá a las Olimpiadas de Pekín a defender a su país en la especialidad de lucha grecoromana, me ha ayudado a encontrar hotel. Etapa dedicada a dos deportistas, Luis Cacho y Josemi, departamento de Educacion Fisica del IES Martinez Vargas, un abrazo amigos.

60. "ANGREN-QOQAND (KOKAND)

15 de julio de 2008. 133 km, 19,20 km/h, 1952 mt desnivel. El nino uzbeko se ha despertado a las 6:00 h de la manana, ha hecho mover a todos, desayuno completo y a las 8:00 h estaba pedaleando, sabia que tocaba subir. Se puede decir que los primeros 55 km han sido de subida tendida y constante, con alguna bajada pero los 14 km ultimos, un puerto en toda regla, llegando a la altura de 2267 mt. Despues, 55 km de bajada de la buena, lastima de un asfalto en mal estado, he sido prudente pero una tormenta queria aparecer, caian algunas gotas y tengo las cubiertas muy desgastadas, me patinan en mojado, como llueva de verdad, tendre que cambiarlas. Al final de la etapa, ha aparecido viento de costado, arrastraba bastante arena, te llena el pelo de tierra y se te clava en las piernas como miles de pinchazos. Al llegar a Qoqand, he visto un puesto de melones, he comprado uno, no os podeis imaginar lo buenos que estan. Etapa dedicada a mis amigos de la uni, Pelos, Pica, Tito y Camon, y a las respectivas, un fuerte abrazo a todos.

59. ALMALIQ-ANGREN"

14 de julio de 2008. 49 km/h, 18,99 km/h, 464 mt de desnivel. He salido a las 8:30 h, calor intenso desde las primera horas de la manana, tenia pensado hacer una etapa corta y poder actualizar mi blog, pero he aprovechado el rato del mediodia para hacerlo, asi que quizas continue unos km mas. Veo las montanas cerca, desde manana no hay tregua, tengo localizados el pico Lenin y el Muztangata, pasare muy cerca de ellos. En tres dias estare en Osh, Kirguistan, alli mas tramites burocraticos para cruzar a China, hay varias opciones, ir por el paso de Torugart, mas alejado pero suele estar abierto a los extranjeros, o por Irkeshtam, en teoria cerrado a los extrajeros pero mas cerca, descansare en Osh y buscare informacion. Mientras actualizaba el blog a llegado un senor, queria que me quedara a cenar y dormir en su casa, nada mejor para conocer su cultura, he aceptado, hemos pasado un gran velada y eso que tienen un nino que es un terremoto, esta etapa va dedicada a esta familia uzbeka y a su hospitalidad.

"A VUESTROS COMENTARIOS"

No se como puedo agradecer vuestro apoyo, me emociono facilmente con vuestras palabras, mi sueno era hacer todo en bici, tomar la decision de volar a Tashkent, ha sido muy dura. Muchas gracias a tod@s.
A Javi Meler, me alegro muchisimo de que hayas aprobado esas oposiciones, la verdad que te lo mereces, eres un luchador, costante y tenaz, enhorabuena chaval.

58. "GULISTAN-BOKA-ALMALIQ"

13 de julio de 2007. 104 km, 17,72 km, 655 mt desnivel. Me costo levantarme, por la noche estableci una nueva ruta, mas directa, escribo en un papel los pueblos por los que debo pasar y los km aproximados entre ellos, voy a conocer el interior de Uzbekistan. A las 8:30 h estaba pedaleando, cargado de agua pero tampoco hacia falta, se encuentra facil, a las 10:30 h, superaba los 39 grados a la sombra, a las 12:30 h superaba los 48 grados, debia parar, no podia mas. Encontre lo que parecia un restaurante con un pozo de agua, la gente dormia tumbados a la fresca, hice lo mismo, pasaron casi tres horas, no quise comer, al iniciar mi camino, me doy cuenta que no llevaba los guantes, regreso, me los han robado, nadie sabe nada. Me preocupa este incidente, no puedo juntar los dedos de la mano derecha, un italiano me comento que de tanto apoyar la mano sobre el manillar, se pueden bloquear los dedos, es necesario una operacion para solucionarlo, tengo guantes de invierno, no me imagino con ellos a 45 grados. Voy sin fuerzas, he hecho mal en no comer, tengo miedo a la diarrea, sufro una pajara, si esto continua asi, me medicare. La carretera es horrible, gravilla, baches y agujeros sin cesar pero descubro a sus gentes, todos de rasgos orientales con sus vestidos y sombreros clasicos, los rasgos europeos los encuentras al llegar a las ciudades. Etapa dedicada a Edu e Isabel, son los que me ayudan desde Espana a dar forma a este blog, muchas gracias.

57. "JIZZAKH-GULISTAN"

12 de julio de 2008. 113 km, 20,23 km/h, 154 mt desnivel. Continuo con mis problemas de estomago, no se pasan. He intentado madrugar para evitar el calor, a las 6:45 estaba pedaleando, llevaba agua pero no es necesario, encuentras puesto de carretera donde ninos te venden todo tipo de refresco, eso si, el agua suele ser con gas. Continuaba por la autovia, el asfalto ha dejado sitio a un cemento en muy mal estado, agujeros, baches. No me podia imaginar un paisaje como este en Uzbekistan, ni rastro de montanas, totalmente plano, enormes extensiones de terreno con plantaciones de todo tipo (trigo, maiz), son ricos en agua. El calor era intenso, demasiado, superaba los 40 grados, he parado a mirar el mapa, cuando observo que la autovia va directa a Tashkent pero pasa por Kazajastan, pienso, ayer pase por esta carretera, un policia, con una enorme gorra subio al bus, no pidio pasaporte, he estado en Kazajastan sin visado, que suerte he tenido. Paro a comer, tienen curiosidad por todo, tocan todo, no puedo comer mucho, tengo miedo a la diarrea, me regalan un melon excelente y no me quieren cobrar. Debo desviarme de la la autovia y cambiar mis planes de llegar a Chinaz, voy hacia el este por una carretera secundaria, buen estado, llego a Gulistan, encuentro un buen sitio para dormir, hay miles de mosquitos. Etapa dedicada a Ahmad, mi amigo Irani de Mashhad, me ayudo mucho sin esperar nada a cambio, gracias.

56. "SAMARCANDA-JIZZAKH"

11 de julio de 2008. 103 km, 18,53 km/h, 877 mt desnivel. Estaba ansioso por pedalear y eso ha hecho que no disfrutara Samarcanda como me hubiera gustado, otro dia aqui hubiera sido genial pero llevaba 10 dias sin dar un pedal, he decidido continuar. A las 12:00 h salia de la ciudad, hacia calor y soplaba viento en contra, como no, hay momentos que pienso que me persigue. Carretera en buen estado, una especie de autovia, los controles de policia son habituales, no suelen pedir el pasaporte, los primeros km son de subidas y bajadas, ves montanas en el horizonte, se acercan, pienso, me toca subir y mucho, pero dejas la autovia y te desvias por un paso de montana proximo al lecho de un rio. A las 20:30 h, es de noche, lo comprobe ayer en el bus, debo darme prisa, el viento pierde intensidad incluso me favorece, ya no recordaba lo que era rodar a 25 km/h. En Jizzakh, amplias avenidas sin apenas circulacion, contraste con Iran, siempre llenas, poca iluminacion, pregunto por un hotel, me indican un antiguo edificio creado en tiempos de la URRS, mas de 7 plantas, muy mal conservado. En Samarcanda he conocido a 4 espanoles, Marian y Paco de Las Canarias y Antonio y Joan de Cataluna, he conservado con ellos largo rato y son encantadores, no tenia mapa de Asia Central, (siempre los compro en el pais de origen) y Joan me ha regalado el suyo, asi que esta etapa va dedicada a ellos, grandes viajeros y mejores personas.

"SAMARCANDA, REGISTAN, UZBEKISTAN"

DESCANSO 16 "LLEGADA A UZBEKISTAN"

10 de julio de 2008. A las 4:20 h de la madrugada estaba facturando a Leon, el avion ha despegado a las 7:00 h, no me encuentro bien del estomago, he tenidoque correr buscando un servicio. Dos horas de vuelo y estaba en Tashkent, he tenido que adelantar el reloj 30 minutos mas, tres horas de diferencia con Espana. La espera de la salida de "leon" por la cinta transportadora ha sido agonica, de hecho, no salia, he tenido que buscar a la policia y tras 10 minutos de espera, la he visto, no os podeis imaginar la alegria. En la oficina de informacion no hablan ingles, te vienen personas diciendo que son taxistas ofreciendo sus servicios, negocio un precio para Samarcanda, me parece muy barato, no lo veo seguro y cuando llevo 10 minutos, me pide mas dinero, le digo que pare el taxi y me bajo, no sabia donde estaba, asi que preparo a "leon" y a buscar la estacion de autobuses. Tashkent es una ciudad de grandes avenidas, muy del estilo ruso, cuatro carriles por cada lado, sus edificios estan alejados los unos de otros y no superan las cinco plantas. El calor es intenso, demasiado pienso, recorro 10 km y llego a lo que parecia un mercado, oigo que alguien grita Samarcanda!!! Samarcanda!!!, me acerco, era el conductor del bus ofreciendo el viaje, negocio el precio, en 30 minutos es la salida, llego a Samarcanda de noche, espectacular.

DESCANSO 15

9 de julio de 2008. Ayer pude conseguir vuelo para el jueves, 10 de julio, a las 7:00 h de la mañana. Hoy me he levantado con la necesidad de saber que he tomado la mejor decision y he vuelto a la embajada de Turkmenistan, todavia no han recibido la confirmacion del departamento de inmigracion de su pais, permitiendo mi acceso, me han dicho que vuelva manana. Creo que esta situacion se puede eternizar, no son serios, podria estar 15 dias mas esperando mi visado. He tenido que ir a buscar a "leon", está en aeropuerto de Merhaba, llevarla al aeropuerto Emam Homeini y prepararla para el nuevo vuelo. Estoy bastante desanimado, todo iba conforme habia planificado y este trámite burocrático, que se escapa de mis manos, me obliga a cambiar mi planificación. No dejo de pensar en como podría haber solucionado esto, en los errores que he podido cometer, acumulo un cansancio psicológico que es mucho peor que el físico, me siento mas cansado que cuando llegue a Mashhad.

"DESCANSO" 14

8 julio de 2008. Me he levantado a las 7:00 h, taxi y a la embajada de Turkmenistan, he llegado 30 minutos antes pero han abierto 30 minutos tarde, 1 hora de espera, en la ventanilla me dicen que conocen mi situación, que mi solicitud de entrada en su país estaba mandada a Iskhabat, su capital, pero que no tenían respuesta, conclusión, vuelve mañana y te decimos algo. No sé si la respuesta sera positiva o negativa, si fuera positiva, debo presentar mi pasaporte y esperar hasta que el consul lo firme, esto no lo hacen en el día. El viernes 11 de julio y sábado 12 de julio, la embajada está cerrada, debo esperar hasta el domingo 13, si tengo mi visado, volver a Mashhad (bus, tren o avion) y hacer casi 200 km hasta la frontera. El dia 15 de julio caduca mi visado en Irán, si no lo consigo, el propósito de este viaje, llegar a la clausura de los Juegos Olímpicos de Pekin, saliendo desde la Expo Agua de Zaragoza, se irán al traste. He decidido tomar un vuelo hasta Tashkent, la capital de Uzbekistán y continuar allí mi camino, esta decisión me genera una enorme tristeza y más cuando pienso que en Turkmenistan solo iba a pasar 2 noches.

DESCANSO 13

7 julio de 2008. A las 8:30 estaba en la embajada, continuaba cerrada pero han salido a dar explicaciones, les he comentado que mi visado estaba tramitado desde la embajada de Turkmenistan en Teheran, solo tengo que recogerlo, han llamado a Teheran, lo han confirmado pero el consul no esta hasta el 11 de julio y sin su firma no tengo visado. Una gran tristeza se ha apoderado de mi, no podia pensar, estaba bloqueado. He llamado varias veces a la embajada espanola en Teheran, no me han contestado, he decidido volver a Teheran, bicicleta incluida por diferentes motivos:
1. si me quedo en Mashhad, el dia 11 es viernes, todo esta cerrado, asi que la embajada no abre hasta el dia 13 de julio, el dia 15 de julio caduca mi visado de Iran de 30 dias, por cualquier problema, me veo de ilegal en Iran y no quiero pensar lo que puede pasar.
2. en Teheran puedo recoger mi visado el 8 de julio, volver a Mashhad ese mismo dia y continuar mi camino hacia Turkmenistan el 9 de julio.
3. si las cosas se complican, los vuelos hacia Uzbekistan salen desde Teheran.
Regresar a Teheran, bus, tren o avion, el primero son 14 horas, el segundo no habia plazas y en el tercero, he encontrado vuelo a las 14:00 h, eran las 12:00 h asi que corriendo para el hotel, tenia todo preparado y al aeropuerto, he volado en un Topolok ruso de Air Iran, "leon" ha llegado bien o eso espero, la he dejado en la consigna del aeropuerto. Manana sera un dia importante.

DESCANSO 12

6 de julio de 2008, aunque es domingo, todo está abierto, salvo el consulado de Turkmenistan, a las 8:35 h estaba en la puerta llamando, continua cerrada, espero que mañana lunes pueda tramitar el visado. Si todo fuera bien, me gustaría continuar pedalenado el mismo lunes o el martes como tarde. Si la cosa se complica, estoy barajando opciones, volar hasta Uzbekistán y continuar mi camino desde allí. El descanso me va genial pero mi cabeza no deja de pensar en días, etapas, fechas. Este viaje estaba previsto realizarlo en 16 semanas, descansando 1 día cada semana, llevo 9 semanas, 9 días de descanso pero he ganado 4 días de descanso en las etapas anteriores, debería llevar 13 días de descanso como máximo, al salir de Mashhad, para completar con éxito esta aventura.

DESCANSO 11

5 de julio de 2008. He estado casi todo el día escribiendo y conversando con los trabajadores del hotel, religión, política, europa, américa, es muy interesante lo que te cuentan, la visión que tienen de las cosas, la forma de ver y entender la vida, ya siento no poder tener tiempo ni espacio para contaros más cosas. He escrito cartas a los que me han ayudado en este viaje, han sido unas cuantas (Eslovenia, Serbia, Irán) y mandando algunas fotos. Al anochecer, Ahmad ha venido para ver como estaba.

DESCASNSO 10

4 de julio de 2008. He pasado toda la mañana escribiendo en mi diario, sobre las 13:00 h, ha venido Ahmad, me ha llevado a Khaje Rabi, uno de los cementerios de la ciudad y una joya arquitectónica, todos los viernes viene a visitar a su Baba. He comido en su casa, con su esposa, sus dos hijas y unos amigos que han venido de fin de semana para rezar en la mezquita de Eman Reza. Por la tarde he continuado escribiendo y conversando con la gente del hotel.

DESCANSO 9

3 de julio de 2008. Hoy es el cumpleaños de mi padre, Alejandro, así que muchas felicidades, abuelo. LLevo 2 días en Mashhad y he vuelto a conocer a otra persona excepcional, Ahmad. Lo paré en la calle para pedir información sobre algún hotel y sitio para cenar, aquí ha nacido una amistad que espero conservar. Negoció el precio del hotel, me llevó andando hasta un lugar para cenar, como estaba cerrado me llevó con su coche a otro lado, una cena increíble, no me dejó pagar. Me ha llevado por la ciudad de turismo, el gran bazar, la mezquita Eman Reza, impresionante, un lugar que recibe mas de 10.000.000 millones de visitas al año, casi todos para rezar, era el único turista entre miles y miles de musulmanes, afganos, árabes, orientales, después he cenado en su casa y me ha hecho dormir allí, me ha levantado a las 6:30 h de la mañana para jugar un partido de fútbol, que madrugón.

DESCANSO 8

2 julio de 2008. A las 8:00 h estaba levantado, camino de la embajada de Turkmenistan, me acompanaba un chico de la recepcion del hotel, he tenido suerte, estoy a menos de 500 mt, al llegar alli, la suerte cambio, estaba cerrada, no la abren hasta el domingo 6 de julio, me derrumbo, tanto esfuerzo por llegar aqui y cerrado, si tengo que esperar 5 dias a que la abran y 5 dias para el visado, 10 dias, no llegare a Pekin. Vuelvo al hotel y llamo a la embajada Espanola en Teheran, el consul Nuno Bordallo me ayuda de nuevo, mandan un fax con una copia de mi pasaporte a la embajada turkmena de Teheran, van a iniciar los tramites de mi visado, en teoria, el domingo cuando abran solo tendre que recogerlo, pagarlo y continuar mi camino, pero eso es en teoria, pueden aparecer miles de problemas que retrasen mi salida. Estoy preocupado, todo mi viaje depende de unos tramites burocraticos, tengo las entradas y salidad en proximos paises a unas fecha concretas, si estoy de ilegal en un pais de estos, no se que me puede suceder.

55. "NEYSHABOUR-MASHHAD"

1 de julio de 2008. 137 km, 17,55 km/h, 1015 mt desnivel. Habia quedado con mister Salehabadi a las 7:00 h de la manana, llego 5 minutos antes, llevaba fotos de sus viajes por China, Canada, Italia, pasamos un buen rato. Despues me llevo a conocer las instituciones de la ciudad, acabe dentro del despacho del alcalde, Abbas Ali Madih, con la prensa haciendo fotos y entrevistas, les hable del motivo de mi viaje, unir los dos acontecimientos mas relevantes del 2008, la Expo de Zaragoza con las Olimpiadas de Pekin, se quedaron impresionados, me felicitaron, la gente me esperaba a la salida del ayuntamiento, me aplaudian y me regalaron un enorme anillo de plata con una piedra azul, tipico de esta region y muy usual en las manos de los iranies. Esmail me acompano hasta la salida de la ciudad, eran las 10:30 h, no soplaba el viento y decidi ir rapido, pero todo fue un espejismo, cuando llevaba 40 km, volvio el viento imposible, hoy con subida, me baje de "leon" y ande unos metros empujandola, iba a la misma velocidad que montado, 5 km/h. Decidi parar a comer, no habia restaurante y tuve que recurrir a una lata de alubias que me vendieron, no obstante, siempre llevo comida extra. Subi hasta 1800 mt y alli todo cambio, el viento redujo su intensidad y la carretera bajo lentamente, eso me permitio llegar a Mashhad, otra vez anocheciendo. Etapa dedicada a mister Esmail Salehabadi, por su hospitalidad, preocupacion y forma de entender la vida.

"DESIERTO DE IRAN"

54. "SABZEVAR-NEYSHABOUR"

30 de junio de 2008. 125 km, 15,87 km/h, 790 mt desnivel. Un dia que no olvidare jamas, el viento soplaba en contra con una fuerza terrible, desde las primeras horas de la manana, era imposible ir en bici aunque el terreno era llano, no pasaba de los 10 km/h, deseperacion, tristeza, agonia, sufrimiento, hoy lo he dado todo, la gente bajaba la ventanilla de sus coches y aplaudia. No hay puestos donde comprar bebida ni comida, no ves pueblos, ni casas, solo desierto, lo unico que he visto en estos 125 km han sido, una furgoneta que vendia sandias, he parado para comprar una pero no la han querido cobrar, un puesto de policia donde me han dado de comer y una gasolinera a falta de 40 km. Eran mas de las 16:00 h, estaba pedaleando y solo llevaba 50 km, era imposible llegar a Neyshabour, he visto un camion parado y le he pedido si me podia arrastrar, ha aceptado y han sido 30 km agarrado a un camion, eso me ha permitido llegar, de noche pero he llegado. La media de velocidad ha subido por el camion pero es una de las etapas con la media mas baja, podeis imaginar como ha soplado el viento, nunca habia visto nada asi, me ha roto psicologicamente. Al llegar a Neyshabour, una ciudad de medio millon de habitantes, el destino me ha hecho conocer al senor, Esmail SALEHABADI, irani, amante de los viajes en bicicleta, me ha llevado a una residencia para deportistas donde he podido descansar. Etapa dedicada a Ali, Bhezar y Mehri, los iranies que me ayudaron en Firuzkun, cuanto veces he pensado lo mal que he hecho viniendo por el desierto, no hice caso de sus recomendaciones sobre el camino del norte, he reducido solo 100 km.

53. "ABBAS ABAD-SABZEVAR"

29 de junio de 2008. 123 km, 18,21 km/h, 542 mt desnivel. A las 7:00 h estaba rodando, disfrutaba del amanecer en el desierto, cuando miro a lo lejos y veo que algo se mueve en el horizonte, sera un espejismo, no, eran cientos de dromedarios, venian buscando pastos donde comer y beber, pude acercarme hasta casi tocarlos. Siempre salgo cargado de agua, suelo llevar sobre 4,5 litros (2 botellas de 1,5 litros, una la guardo dentro de la esterilla, se conserva mas fresca y luego 2 botellines en la bicicleta, uno con sales y el otro con un filtro purificador de agua, eso me permite tomar agua corriente o de fuentes), hoy me he descuidado, solo llevaba 1,5 litros. He pedaleado a mas de 47 grados, los puestos a pie de carretera suelen poner cajas apiladas con bebida para que los veas, no he visto ninguno, al llegar a Rivand he visto uno pero estaba cerrado, una mujer me ha ayudado, ha venido con 1 l de agua, echaba el agua en el botellin con filtro mientras bebia, luego ha venido su hijo, me ha regalado una sandia que me he comido alli mismo mientras esperaba que abrieran el puesto. Al llegar a Sabzevar me han conducido hasta un hotel, donde he podido descansar y ver la victoria de la seleccion espanola, somos campeones de Europa. Esta etapa va dedicada a la famila Perallon Malo, menudas sandias y melones se comen en Cregenzan y me puedo imaginar a Peque saltando como un loco cuando ha marcado Torres.

52. "SHABRUD-ABBAS ABAD"

28 de junio de 2008. 149 km, 19,90 km/h, 960 mt desnivel. He continuado con mi idea de madrugar para evitar el viento de la tarde, a las 7:00 h estaba pedaleando, pero estaria dormido ya que me he confundido en la salida, he hecho por error mas de 10 km. Paisaje desertico, subida tendida, he llegado a Meyamey, eran las 12:30 h y he decidio parar a comer, es muy posible que no vuelva a encontrar nada en muchos km. Aqui he conocido a Abdoola, mediana edad, gestiona un puesto de carretera, me ha invitado a comer, nos hemos hecho algunas fotos y le he prometido que se las mandare. He continuado mi camino, hacia mucho calor y he visto mi primer accidente, un coche se ha salido de la carretera llevandose una senal de trafico, el conductor estaba ileso, el coche destrozado, le he dicho si necesitaba algo, no podia contactar con la policia, al continuar mi camino he visto un control de radar movil y les he avisado del accidente. Avanzaba por el desierto cuando he encontrado a Miyandash, una especie de fortaleza, que segun me cuentan servia para el descanso de las caravanas que se dirigian a Oriente, magnifico. Al llegar a Abbas Abad, he preguntado para dormir, no hay hotel asi que he dormido con la policia. Etapa dedicada a Juan Luis Latorre, gracias por las grabaciones que estan haciendo, un abrazo amigo.

51. "AHUAN-SHABRUD"

27 de junio de 2008. 149 km, 18,00 km/h, 1150 mt desnivel. No he pegado ni ojo, a las 6:30 h estaba levantado, he subido 4 km, llegando a los 2100 mt, luego ha sido una bajada tendida, viento en contra pero de poca resistencia, creo que cuanto mas madrugo, el viento es mas suave, por la tarde es imposible. Vi unas casa tipicas, decidi parar y hacer unas fotos, habia gravilla, me he vuelto a caer, buen golpe pero sin grandes danos. He parado a comer en Damghan, aqui me he enterado que Espana gano a Rusia 3-0, que alegria, estamos en la final. He continuado mi camino, el viento a vuelto a soplar en contra, hacia mucho calor, mas de 42 grados, he visto una sombra y he parado, mini siesta pero al continuar todo era peor, viento horrible, estaba rodando por llano a 6 km/h, desesperacion, me decia, haz 5 km y para, bebe y continua, me he marcado pequenas metas para superar la etapa. Un coche ha parado, ha bajado la ventanilla y me regalado un botella de 1,5 l de agua (muy fria) y unos caramelos de chocolate, me ha venido genial para llegar a Shabrud. La policia me ha acompanado hasta un hotel cercano, hay que negociar el precio, lo normal, sobre 200.000 riales, unos 14 euros pero te pueden pedir 50 dolares tranquilamente. Al llegar a la habitacion debes descalzarte, tienes un chanclas para estar en ella y otras para entrar en el bano. Los banos no suelen tener plato de ducha, ni taza de wc, ni papel higienico, son banos turcos. Etapa dedicada a las serrablesas, al de Fuentes y al Turolense, gracias amigos.

50 "FIRUZKUM-SEMNAN-AHUAN"

26 de junio de 2008. 118 km, 18,62 km/h, 1484 mt desnivel. La despedida ha costado, he pasado muy buenos momentos con esta familia, eran las 11:30 cuando comenzaba a rodar. Despues de las subidas de los ultimos dias, he decidido ir por el desierto, segun mi ruta inicial, me dicen que es mas bonito por el norte pero ya tengo tomada la decision. A los 30 km estoy subiendo el puerto mas alto hasta el momento, 2550 mt de altura, paisaje desertico rodeado de montanas. Conforme vas bajando el paisaje es mas arido, hace calor, estoy sin comer y son mas de las 15:00 h, debo de llegar a Semnan lo antes posible. Estaba todo cerrado excepto un sitio donde pude comprar algo de arroz y pollo, mientras comia pensaba si continuar o terminar la etapa en Semnan, era consciente de que seria dificil encontrar algo para dormir en los proximos 100 km. Eran las 17:30 h, decidi continuar, confiaba en encontrar buen viento, todo lo contrario, a los 10 km de Semnan, viento en contra fuerte, decidi no regresar, en casi 3 horas no pude hacer mas de 25 km. Al ir siempre hacia el este, anochece antes, no habia casas, ni pueblos, solo carretera y desierto, no se como aparecio una granja y un chico que salia de ella, le hice el gesto de dormir, me costesto con la cabeza, si, donde, me indica de donde yo venia pero alli no habia visto nada, retrocedimos 500 mt, esta noche dormi en una cabina de maquina de asfaltar. Esta etapa va dedicada a Lola y Jesus, espero que esta vez sea la definitiva y puedas conseguir esa plaza en Navarra, te lo mereces campeona.

"PUESTA DE SOL, MAR CASPIO, IRAN"

DESCANSO 7

He pasado la noche en casa de Ali y su esposa Mehri, Ali me pido por favor que me quedara en su casa. Una vez arreglado el carro, unos puntos de soldadura han sido sufientes, Ali, Mehri y su sobrino Beshar, me han hecho una propuesta a la que no he podido renunciar, ir a ver una puesta de sol en el Mar Caspio. Han conducido su coche, "made in iran", mas de 100 km para llevarme hasta Babolsar, en la costa del mar, no me han dejado pagar nada y para completar un dia maravilloso, hemos cenado con toda su familia, de picknic en un parque. A las 2:00 h de la madrugada llegabamos a su casa.

49. "TEHRAN-FIRUZKUH"

24 de junio de 2008. 143 km, 17,98 km/h, 2312 mt de desnivel. Aconsejado por Rahman, el motorista que me ayudo a entrar en Teheran, he decidido seguir el camino del norte, mas bonito que el desierto y poder ver la montana mas alta de Iran, Damavand. No me podia imaginar tanta subida, salir de 1400 mt de Teheran y superar varios puertos de mas de 2200 mt, ha sido muy duro. Subia a 10 km/h cuando un viejo camion me ha adelantado, he visto la oportunidad de agarrame a el y lo he hecho, me ha subido lo que faltaba del puerto, la gente se quedaba soprendida, me sacaban fotos desde los coches, en la cima el camionero ha parado para saludarme, le he dado las gracias llevandome la mano derecha al corazon, es un gesto de agradecimiento que utilizan en Iran. He llegado al pueblo de Damavand, esperaba con ilusion poder ver la montana, pero mi gozo en un pozo, el dia estaba nublado. He continuado subiendo y bajando sin parar, la temperatura era ideal, 25 grados, pero se hacia tarde y todo ha cambiado, vientos de tormenta han hecho acto de presencia, siempre en contra, faltaban 7 km para llegar a Firuzkuh y he tenido que parar desesperado, el viento era tan fuerto que ha tirado a "leon", al acercarme, mis peores presagios se han hecho realidad, el eje central del carro, el que soporta todo el peso, estaba parcialmente partido, un motorista ha parado y con una bolsa de plastico trenzada como una cuerda, lo hemos asegurado, he podido llegar a Firuzkuh en el momento que la tormenta descargaba su lluvia con furia. Hoy ha sido la etapa reina, mi dedicatoria es para la reina del deporte en el Somontano, Carmen Guardia, gracias por acompanarme ese primer dia y todos los dias de esta aventura, gracias.

DESCANSO 6

23 de junio de 2008. Ha costado levantarme, eran las 2:00 h de la madrugada cuando terminaba el partido, me costo dormir. Taxi y a por mi visado en la embajada Kyrguiz, gente muy amable, rasgos orientales, son musulmanes sunitas y no chiitas, como los iranies. He regresado a la embajada espanola a por el resto de cartas, me han regalado una bandera espanola y he pensando respecto a mi futura ruta. Voy a descartar ir por Tajikistan, el visado tarda mucho y me han dicho que hay riesgo de secuestros, eso implica hacer mas kilometros, con lo cual menos descanso tendre. Para el visado de Turkmenistan, tardan 5 dias, como el viernes y el sabado aqui son festivos, tendria el visado la proxima semana asi que he decidido continuar hasta Mashhad, hay consulado turkmeno, esta cerca de la frontera y descasansare alli. Para actualizar el blog, es dificil, en muchos sitios no tengo acceso, esta cortado por el gobierno (segun me dicen) pero en otros puedo, por eso he tardado en actualizarlo. Internet va muy lento, como la conexion normal espanola, los teclados tienen doble escritura, Ingles y Farsi (el idioma de Iran, ilegile para nosotros).

DESCANSO 5

22 de junio de 2008. Me he levantado pronto, he contrastado las direcciones de las embajadas que llevaba anotadas con las del listin telefonico y he coguido un taxi para ir a la embajada de Tajikistan, primer problema, tardan 15 dias en tramitar el visado, me recomiendan que vaya a la embajada espanola para solicitar unas cartas al consul que me permita obtener visados en otras embajadas. Localizo la embajada Kyrguiz, debo volver por la tarde, llego a la embajada espanola, hora de cerrar pero les da tiempo a hacer una carta, la presento por la tarde y premio, manana tendre mi primer visado, el de Kyrguizistan. En Teheran hace un calor terrible, todo el dia, su trafico es cahotico, los coches no respetan los pasos de cebra pero es que las personas cruzan la calle cuando quieren, esquivando a los coches. Al anochecer, hay muy poca iluminacion, zonas con cortes del suministro electrico, dicen que es peligroso pasear asi que yo me fui a disfrutar de la victoria de la seleccion contra Italia. Me gustaria recibir vuestros comentarios, haciendo alguna sugerencia sobre cosas que os gustaria saber, fotos o imagenes que ver, cualquier cosa, ademas de saber como os ha ido la Quebrantahuesos.

48. "TAKESTAN-TEHRAN"

21 de junio de 2008. 199 km, 21,10 km/h, 683 mt desnivel. Ha sido un gran día, duro pero satisfactorio, he llegado a los 6.000 km y he entrado en Teherán de noche, otra experiencia. Sabía que tendría que madrugar y que si el viento no quería, no llegaría a Teheran, he salido a las 8:30 h y el viento ha sido favorable gran parte del día. Qazvin es una ciudad grande camino a Teherán, he decidido no parar, hoy era una contrareloj, mi particular Quebrantahuesos. Conforme avanzaba, he notado que el calor se intensificaba, pero no en grados (45 grados suele ser lo máximo a lo que pedaleo) sino en humedad, es un calor pegajoso, se nota en la piel y en las montañas, existe una especie de calima, una nube que no deja ver el horizonte pero cuando miras hacia el cielo, lo ves azul. La entrada en Teherán ha sido de película, faltaban 40 km cuando una tormenta de arena ha aparecido, circulaba rapido, aprovechaba el viento pero veía como cientos de objetos me adelantaban, bolsas, botellas de plastico, cartones, trozos de madera, temía que algo golpeara a "Leon", de repente una gran nube de polvo ha impedido mi vision, no veia a un metro de distancia, los coches han empezado a parar en medio de la autovía, he pasado miedo. Al poco tiempo ha vuelto todo a la normalidad pero era de noche y entrar en una ciudad de 15 millones de habitantes, sin alumbrado público, ya que tienen restricciones eléctricas, impone, pero la hospitalidad iraní ha aparecido, un motorista me ha conducido hasta el centro de la ciudad. Esta etapa va dedicada a mi prima Amaia, ejemplo de lucha y costancia, pienso en ti muchas veces, muxus.

47. "ZARJAN-TAKESTAN"

Viernes, 20 de junio de 2008. 147 km, 19,49 km/h, 463 mt desnivel. Hoy he empezado diferente, en Irán, los viernes son los domingos de España, casi todo está cerrado. Aunque me levanté pronto, hice algo de turismo por Zarjan, tienen una Mezquita que combina múltiples colores, la visité y me hice algunas fotos con los soldados que controlan el cumplimineto del orden islámico, es necesario vestir de largo y entrar descalzo, una experiencia. El viento, os lo podeis imaginar pero por la tarde cambió, soplaba de costado, inclinaba mi cuerpo para obtener sus rafagas, era como surfear con la bici, me lo pasé bien y eso me permitió subir la media de días anteriores. Los vehículos que circulan por estan carreteras son increibles, apenas se ven coches de importación, todos son marcas nacionales de Irán, los únicos mercedes los lleva la policía, que cochazos. Etapa dedicada a Javi Meler, suerte con esas oposiciones amigo.

46. "MEYANEH-ZARJAN"

19 de junio de 2008. 134 km, 17,11 km/h, 1050 mt desnivel. Me levanté pronto pero me costó marchar, he estado muy bien con esta familia y no me hubiera importando quedarme otro día, insistieron pero decidí continuar, debo de obtener lo antes posible los visados que me faltan. A las 11:00 h estaba pedaleando, hacía calor, viento en contra, a los 40 km paré a comer. Me habían dicho que era una carretera más llevadera, de eso nada, salí de 1200 mt y llegué a más de 1800 mt, todo el día una ligera subida. Aunque los ríos están secos, obtienen aguas subterraneas para regar, se ven enormes chorros de agua y gente parada con sus coches descansando. Otro día que llegaba tarde, anochecía y en el primer hotel que vi, busqué sitio para dormir, tenían pero había una boda. Mientras negociaba el precio en la recepción, un señor muy bien vestido se acerca y me pregunta de dónde era, español, respondo, se le llenó la cara de alegría y me dice que si podría cenar con ellos en el banquete de boda, me quedé sin palabras, estaba muy cansado pero conocer otra cosa de su cultura me apasionaba, asi que acepté. Etapa dedicada a mi sobrina, hoy cumple su primera semana de vida.

45. "TABRIZ-MEYANED"

18 de junio de 2008. 168 km, 18,51 km/h, 1212 mt desnivel. Un día de lo peor, lo he pasado muy mal, viento en contra todo el día, ha sido muy duro psicológicamente y eso que el terreno me favorecía. Decidir ver la Mezquita Azul de Tabriz, nada que ver con la de Estambul, en Persia no se construyen esos altos y estilizados minaretes sinó unas cúpulas redondas, estrechas al principio, se hacen más grandes y acaban en punta, muy bonitas. Salir de Tabriz implica subir un puerto suave de 40 km que te lleva a 2200 mt de altitud, con pistas de esquí incluidas, el viento me ha hecho ir lentísimo. Paré a comer en Bostanabad un kebap, eran más de las 15:00 h, al continuar veo un cartel de Mayaned a 100 km, el viento era totalmente frontal, la carretera bajaba lentamente, esto me ayudó, pero era imposible pasar de 20 km/h bajando, miraba como el viento doblaba los altos chopos que bordeaban la carretera, me levantaba del sillín para pedalear, notaba mis labios cortados. Faltaba poco para anochecer, me quedaban 30 km, un chico para su coche y me hace señas, nos presentamos, le cuento mi aventura y me dice que tengo que contar mis experiencias a sus padres, me invita a pasar la noche con su família. Llegué a Medianeh a las 21:00h, era de noche, Arash me esperaba con su coche, lo seguí hasta su casa. Esta etapa va dedicada a su familia y a la hospitalidad iraní, gente maravillosa.

"DESIERTO DE IRAN"

44. "EVOGHLI-TABRIZ"

17 de junio de 2008. 136 km, 19,33 km/h, 1280 mt de desnivel. El hombre del puesto ha venido a despertame a las 7:00 h de la mañana, estaba con arena dentro del saco y lo peor era la comisura de los ojos, me escozían a rabiar. El hombre ha preparado una tortilla con atún que he devorado y a las 8:00 h estaba pedaleando. Es una maravilla para los sentidos disfrutar del amanecer en un sitio tan desértico como este. La llegada a Marand ha sido fácil, asfalto bien compactado, arcén amplio para pedalear pero empezaba a subir, había salido a 1100 mt y he llegado a 1400 mt, tenía hambre y he parado a comer a las 12:00h. Estando tan tranquilo, bebiendo agua fresca, cuando llega un hombre terremoto diciendo que es profesor de inglés y que me vaya con el en su coche para presentarme a sus colegas profesores, le he dicho que no, no podia dejar todo allí, así que he comido y cuando voy a pagar el señor no me deja, quiere pagar el, insito que no, pone muy mala cara, asi que digo "MAMNON" (gracias en Iraní). Le he seguido con la bici y me ha llevado al Sanedrín, me han preguntado de todo, hemos sacado temas de AL ANDALUS, de la bomba atómica de Irán, del terrorismo islámico y de muchos temas más. La salida de Marand ha sido dura, un puerto que me ha subido a 1850 mt, hacía un calor terrible. Tabriz se conoce como "LOS JARDINES DEL EDEN", un sitio magnífico y a quién mejor que dedicar esta etapa que a Maria Sánchez, mi amiga y profesora de Fraga, me invitó a cenar el primer día de esta aventura y a la cual le deseo toda la suerte del mundo en el reto que ahora tiene que afrontar.

43. "MAKU-EVOGHLI"

16 de junio de 2008. 121 km, 19,09 km/h, 664 mt desnivel acumulado. Aunque me levanté pronto, se me hizo tarde haciendo fotos por Maku, tienen una mezquita en lo alto de la montaña, tapada por un techo natural de roca, espectacular. En esta parte de Irán, las montañas son altas, son de roca y tierra, sin árboles ni vegetación alguna, con un color muy particular, mezcla de rosas y marrones claros, el fondo del valle parece un oasis, verde intenso fruto del discurrir de los ríos que contrasta con las montañas secas y áridas. Pero las montañas se acaban y me encuentro con mi primer desierto, mas de 80 km de tierras secas, vegetación muerta, ni una sombra, solo saltamontes en el arcén y calor, mucho calor, veo un árbol a lo lejos y decido parar dos horas, no fue suficiente, llegue a Qarah Ziya Oddin casi deshidratado. Mis problemas intestinales han aparecido de nuevo, algo me ha sentado mal, he tenido que parar en medio del desierto. Al llegar a Evoghli me dicen que no hay hoteles y que continue hasta Marand que está a 30 km, no me fío de los números que te dice la gente, paro en un puesto de carretera, compro agua, miro el mapa y eran 60 km, anochecía, el cielo pintaba tormenta y no me apetecía pedalear, el hombre me ofrece quedarme a dormir en suelo de su puesto, acepto, le pregunto si la tormenta es de agua, me contesta, no, de arena. Menuda noche, dos días en Iran y de vivac en medio de una tormenta, ni os cuento, ademas a las 3:00 h de la madrugada tuve una visita inesperada. Esta etapa va dedicada a la UD Barbastro, que aunque no haya podido ascender, todos los años nos mantiene ilusionados y expectantes, el año que viene toca seguro, ánimo.

42. "DOGUBAYAZIT-MAKU (IRAN)"

15 de junio de 2008. 58 km, 17,83 km/h, 179 mt desnivel. He madrugado buscando unas buenas fotos del monte Ararat y las he conseguido, sin nubes. Hasta la frontera con la República Islámica de Irán faltaban 35 km, mas de 5 grupos de niños pastores han venido corriendo a la carretera para pedirme cosas, cigarros la mayor parte, debe ser una práctica habitual, los camioneros les arrojaban cosas. La frontera turca estaba muy militarizada, tanques, puntos de ametralladora, tenía miedo respecto a lo que me esperaba. Al llegar a Irán me han hecho entrar en una sala, esperaba un control exhaustivo de todo lo que llevaba, pues ha sido todo lo contrario, la chica de la oficina de turismo me ha dado la bienvenida, me ha llevado a cambiar dinero, explicándome un montón de cosas sobre Irán, en un perfecto inglés, no he visto ni un arma, ni un militar. Mi primera impresión, muy positiva, he encontrado bastantes personas que chapurrean el inglés, todas las mujeres llevan el velo en la cabeza y suelen vestir de un riguroso negro, la comida buenísima aunque cuando vas a pagar y te dicen 44.000 riales, te preguntas, llevaré bastante, la inflación es este país es tan grande que 1 euro equivale a 14.500 riales, así que he comido por 3 euros. Tienen una diferencia horaria con Turquia de 1:30 h, así que cuando en España son las 8:00h de la mañana, aquí son las 10:30 horas, el teléfono móvil no me da cobertura. Esta etapa va dedicada al padre de la criatura, Alejandro, hoy le ha tocado trabajar y espero que para narrar el ascenso de la UD Barbastro a 2 division.

DESCANSO 4

14 de junıo de 2004. He decıdıdo tomar un día de descanso a los pıes del monte Ararat, llevaba cası dos semanas pedaleando. Me he dedıcado a estırar los músculos, hacer la colada, obtener ınformacıón para subır esta montaña y pasear. Desde mañana tendré más problemas para actualızar el blog, entro en la Repúblıca Islámıca de Irán pero no me gustaría despedırme de Turquía sın contaros algunas curıosıdades que he vısto. Mustafa Kemal ATATÜRK, encuentras su foto en todos los lados, fue el líder turco que logró unıfıcar Turquía, formó una repúblıca, allá por los años 1920. Es un estado laıco, como España, pero con mayoría musulmana, aquí en lugar de celebrar la prımera comunıón, se celebra el día de la cırcunscısıón, para ello vısten a los nıños como reyes, con báculo y todo. En Turquía puedes ver cualquıer vehículo, llama la atencıón ver el R12 o el R14 de toda la vıda, coches de mas de 20 años. Me despıdo de Turquía, con muy buenos recuerdos y momentos, sus gentes son hospıtalarıas a pesar de los problemas puntuales, algún raro tıene que haber entre 70 mıllones de Turcos, ası que "GÜLE GÜLE TÜRKIYE"

"VALLE Y MONTE ARARAT, 5137 mt"

41. "AĞRI-DOGÜBAYAZIT"

13 junıo de 2008. 99 km, 20.22 km/h, 849 mt desnıvel. Tanto utılızar los ınternet café de medıo europa, han aparecıdo las tarjetas de memorıa de la cámara de fotos llenas de vırus, no me dejaba hacer fotos y he tenıdo que ır a una tıenda fotográfıca para solucıonar el problema, he empezado a pedalear a las 11:00 h. El día había empezado soleado pero conforme pasan las horas van aparecıendo nubes, cada vez más oscuras pero no ha descargado nınguna. Cada día es una aventura, hoy como no, tambıén. He subıdo hasta 2040 mt y al llegar me esperaban 4 perros, corrían hacıa mı ladrando, he tendıo que parar y menos más que un hombre que andaba por allí, les ha tırado pıedras para auyentarlos. Luego me esperaba una de las vıstas más bonıtas de este vıaje, el monte Ararat nevado, sus faldas combınan el color tıerra y verde, no hay árboles pero es precıoso. Bajaba dısfrutando de las vıstas cuando un hombre me hace señas para que pare, lo mıro, llevaba gorra y un pañuelo tapándole la cara, solo se veían sus ojos, en su mano derecha blandía una enorme vara, así que he decıdıó no parar, cambıando de carrıl para evıtarlo, no me ha golpeado pero me ha lanzado la vara, sın acertar esta vez. Estoy temeroso e ınquıeto con la gente que me encuentro, paro a sacar una foto donde creo que no hay nadıe y sıempre aparece alguıen, pıenso que quızás sea una descortesía no parar y por eso actuan así. Mañana abre sus puertas la EXPO de Zaragoza, esta etapa va dedıcada a ellos, espero que el trabajo de tanto tıempo, tenga su recompensa y sea un gran éxıto.

"5000 KM a 2244 METROS DE ALTITUD"

40. "HORASAN-AĞRI"

12 de junıo de 2008. 103 km, 18.03 km/h, 914 mt desmıvel. A las 8:30 estaba pedaleando, llovía de modo ıntermıtente pero unas nubes negras hacían presagıar lo peor, me esperaba el puerto más alto hasta el momento, 2290 mt, 18 km de longuıtud y frío, mucho frío, el termómetro marcaba 10 grados, con vıento, nı os cuento. La gente de estas montañas es dıferente a la que he conocıdo hasta ahora, ves nıños pastores con rebaños de ovejas y vacas, se acercan a tı corrıendo y grıtando, "ALLO, ALLO", te preguntan What ıs your name? y a contınuacıón money, money. Nunca me habían pedıdo tantas veces dınero, yo saludaba y contınuaba mı camıno pero uno de esos grupos de nıños se han lıado a tırarme pıedras, una ha ımpactado en mı antebrazo derecho, era del tamaño de un puño, tengo molestıas pero podría haber sıdo peor. Cuando he parado a comer me he dado cuenta de lo que sucedía, son kurdos, hay muchısımos nıños sucıos y mal vestıdos, trabajando por cuatro duros para los negocıos de la regıón, se respıra pobreza, ınsegurıdad, pıcaresca, esos grupos de nıños margınados hacen cualquıer cosa para poder comer. Hoy es un gran día, no por llevar los 5000 km sıno por ser tío por prımera vez, ası que esta etapa va dedıcada a Carol Martí, la madre de la crıatura, enhorabuena, estoy emocıonado y con ganas de ver fotos de mı sobrına, mıles de besos.

"CIELOS TORMENTOSOS EN ERZURUM"

39. "AŞKALE-HORASAN"

11 de junıo de 2008. 140 km, 17,39 km/h, 663 mt desnıvel. Ha sıdo uno de los dıas mas duros, el tıempo esta muy ınestable, he decıdıdo madrugar para evıtar las tormentas de la tarde. He dormıdo a mas de 1700 mt de altıtud, el vıento ha generado una sensacıon termıca de mucho frıo, he tenıdo que ponerme toda la ropa que llevaba. El valle que lleva a la cıudad de Erzurum, 2000 mt de altıtud, es amplıo y rodeado de altas montanas, hoy, todas con espesas nubes dıspuestas a descargar su lluvıa, el vıento era horrıble, sıempre en contra, el peor que he vıvıdo hasta ahora, lo unıco que me consolaba era que con vıento es dıfıcıl que llueva o eso creıa yo, cuando llevaba 33 km he tenıdo que parar en un gasolınera, empezaba a dıluvıar, como la cosa no paraba, me han ınvıtado a comer. He pensado en termınar la etapa aquı pero he preguntado por el tıempo de manana y me han dıcho que serıa ıgual asi que he decıdıdo contınuar, los sıguıentes 45 km han sıdo un sufrımıento contınuo, el vıento me ha sacado tres veces de la carretera, pequenas tormentas me remojaban de vez en cuando. Cuando llevaba 80 km habıa decıdıdo termınar la etapa en Pasınler, 15 km mas de sufrımıento pero el vıento ha cambıado de dıreccıon, me ha hecho rodar a 50 km/h sın apenas esfuerzo, ımagınad su ıntensıdad, he decıdıdo llegar a Horasan y ganar un dıa en Turquıa. Etapa dedıcada a Rafa y Lıernı, vuestro chubasquero, genıal, me ha tocado llevarlo todo el dıa.

38. "ERZINCAN-AŞKALE"

10 de junıo de 2008. 147 km, 18,23 km/h, 1192 mt desnıvel. A las 7:10 h estaba dando a los pedales, a los pocos km, un tractor para 200 mt delante, una mujer se baja y me empıeza a pedır cosas, se ha quedado con un bolı y una pınza, cuando llegaba mas gente, he decıdıdo contınuar. Ayer os comenté que había una zona pelıgrosa por los atracos, pues no era exactamente pelıgrosa por eso, sıno por los grupos de terrorıtas ıslámıcos que estan escondıdos en sus montañas, desde Tanyerı, he empezado a ver mılıtares, armados hasta los dıentes, puntos de ametralladoras sobre los vehıculos, tanquetas, controles en la carretera, la verdad que asusta. El día ha sıdo muy raro, soleado al prıncıpıo pero han aparecıdo nubes que han descargado con ganas, oblıgándome a poner el chubasquero y llenando la bıcıcleta de barro, vıento en contra, lıgera subıda desde los 1200 mt de Erzıncan a los 1500 mt de Tercan, donde he parado a comer. He preguntado lo que me faltaba hasta Aşkale, 36 km, con un puerto de 26 km y una altura de mas de 2100 mt. La cadena chırrıaba, he parado para lımpıarla y engrasarla justo antes de empezar el puerto, la conor "leon" lo ha agradecıdo. La bajada, nı os cuento, he vuelto a batır el record de velocıdad. Durante el día, un desprendımıento ha cortado la carretera, he vısto parado un camıon francés de Haguenau, lugar donde tengo famílıa, he pensado en vosotros, asi que esta etapa va dedıcada a Paco y Hermınıa, a vuestros hıjos y al resto de famılıa.

37. "REFAHIYE-ERZINCAN"

9 de junıo de 2008. 72 km, 19,57 km/h, 791 mt desnıvel. Con los km de los días anterıores, tenía la ıntencıón de ganar un día, pero al llegar a Erzıncan me he ınformado de lo que me esperaba, me han dıcho que vıene una zona pelıgrosa por la gente, suelen atracar, encotrar un sıtıo seguro para dormır era en Tercan, a mas de 100 km de aquí y además estoy rodeado de montañas, bastante altas, con neveros y algún glacıar que otro, posıbılıdad de tormentas, ası que la prudencıa me ha aconsejado parar pronto, descansar y actualızar el blog. Hoy ha sıdo una etapa breve pero ıntensa, de batır records, he subıdo hasta los 2.189 metros de altıtud y he superado la velocıdad máxıma que llevaba en el vıaje de 63,57 km/h, sıtuándola en 83,59 km/h, nunca en mı vıda he ıdo tan rápıdo en una bıcıcleta y creo que no volveré a ır, no estoy muy orgulloso, una caıda hubıera sıdo fatal. El paısaje ha sıdo ıncreıble, cumbres sın vegetacıón, tıerra color fuego, horızonte de montañas nevadas. Etapa dedıcada a Marıa, nuestra vecına, pequeña pero muy grande.

36. "REŞADIYE-REFAHIYE"

8 de junıo de 2008. 153 km, 17,95 km/h, 2083 mt desnıvel. Me ha costado levantarme, los ánımos de ayer se habían esfumado y con ellos, la carretera, unas de las peores que me he encontrado, las nubes, hacía un sol de justıcıa y lo peor es cuando te haces una ıdea de algo y es todo lo contrarıo. Me esperaba una etapa llana y ha sıdo una película de terror. Con la mano, la gente me ındıca la ınclınacıón de la carretera, en teoría llana pero he salıdo de 400 mt y he llegado a 1650 mt, nı os cuento. Cuando llevaba 80 km, me ha entrado una pajara terrıble, estaba subıendo un puerto de 6 km que no me esperaba, ıba a 6 km/h, he tenıdo que parar y comer, estaba destrozado. He decıdıdo contınuar, me han dıcho que era bajada, sí, pero un rato. La carretera horrıble, agujeros, deformacıones en el alfalto por el calor y los camıones, gravılla, parches del tamano de un bordıllo, sın arcén, el asfalto está poco compactado y se ven las pıedras, de gran tamaño, lo cual da la sensacıón de estar sobre adoquınes todo el día. Lo peor estaba por llegar, llevaba 120 km y no he encontrado donde dormır, he tenıdo que contınuar hasta el sıguıente pueblo, subıendo un puerto de 10 km, con desnıveles de mas del 7%, cuando faltaban 2 km para la cumbre empıeza a llover, unas gotas, no hago caso, pero al coronar veo en el fondo del valle a las nubes descargando con ganas, empıeza a llover con ıntensıdad, se está hacıendo de noche, no encuentro donde refugıarme, no debo parar, es de noche y faltan 20 km, la lluvıa se convıerte en una tormenta ıncreıble, truenos y rayos rompen cerca de mı, voy empapado, helado, no sıento los dedos, me cuesta cambıar de pıñón, al fınal veo unas luces y en el prımer "OTEL" que veo paro, temblaba de frío. Etapa dedıcada a un amıgo escalador de Castıgaleu, Paco, y señora, una etapa que nunca olvıdare.

35. "AMASYA-REŞADIYE"

7 de junıo de 2008. 163 km, 21,30 km/h, 1288 mt desnıvel. Al levantarme, he dado una vuelta por Amasya en busca de sus famosas casas otomanas, mıentras hacía fotos, unos chıcos se han acercado para ver de donde era, hablando me han dıcho que eran montañeros y que dıreccıón a Irán, me voy a encontrar con el monte Ararat, 5137 mt, esto me ha dado una motıvacıón especıal, he pedaleado como nunca, con ganas de verlo. El día ha sıdo perfecto, sın vıento a favor nı en contra, nublado, una carretera de las mejores que he encontrado, arcén de 2 mt, bıen asfaltado, ademas tenía los baklava de la famílıa turca, pura energía. Estaba contento, saludaba a todo el mundo, "MERHABA" (hola) o "GÜLE GÜLE" (adıós). He parado en Erbaa a comer, cordero a la brasa, lo acompañan de guındıllas y tomates asados, el pıcante nunca debe de faltar. Cuando llevaba 120 km, las fuerzas no me acompañaban, he tenıdo que volver a parar y comer algo en una gasolınera, la verdad que encuentras bastantes gasolıneras con restaurante donde comprar agua o comer, cosa que en otros países, como Serbıa, era más dıfícıl. Etapa dedı